F1赛车所运用的轮胎，我们通常称之为“热熔胎”，其工作原理主要依赖于分子粘附效应来确保强大的抓地力。简单来说，这类轮胎需要通过其表面形成一种近似凝胶状态的特性来有效地提升抓地效果。

鉴于此，F1轮胎对工作环境的温度有着明确的要求。通常，它们的工作温度应维持在90至110摄氏度之间。若温度低于这一范围，轮胎的抓地力将主要依赖于机械摩擦力，这在高强度的驾驶过程中可能导致轮胎表面颗粒化，从而失去最佳的抓地性能。为了确保轮胎能够快速进入理想的工作温度，并提供所需的抓地力，对轮胎进行适当的保温处理显得尤为重要。