1 / 6 世界上最早的船闸是灵渠的陡门，比现代化的水闸至少要早1000多年，最主要是当时没有现在的科技，纯粹是利用运用技巧来达到现在水闸的效果，被称为世界船闸之父。陡门是一种非常先进的蓄水漕运方法，是我国古代劳动人们智慧的结晶

2 / 6 陡门是历史上最早的船闸，被称为“船闸之祖”。灵渠的陡门先于巴拿马运河的船闸上千年。灵渠陡门系桂观察使李渤创建于唐宝历元年（825年），后经历朝历代不断改进，现存的陡门经过清代重建，其形式与唐代一脉相承。灵渠上曾建有三十六道陡门，用来提升渠道水位，保证上行船只通过。当时的陡门是用松木竹子制成，它的原理与今天的葛洲坝船闸完全相同。

3 / 6 修建在灵渠的陡门是世界上最早的船闸，灵渠是湘江上游的一个跨流域调水工程，灵渠上游的海阳河集雨面积不足2000平方公里，而兴安地区的雨季和旱季分明，因此枯水期渠水流量严重不足，再加上有点地段滩陡，水浅，流急，船只航行非常困难，所以后人在灵渠中创建了陡门。

4 / 6 世界上最早的船闸陡门就是在水牛较陡的地方设门，以便关水，提高上游水位，便于船只航行，开启陡门又可以增加下游水量，因为灵渠有陡门，所以人们也称灵渠为陡河。当时当时修建这个陡门并不容易，当时是公元825年，所有的工程都是人力，没有现在的机械设备，不过最初的样子已经有点模糊不清，现在看到的陡门均是经过加工的巨型条石建成。

5 / 6 1984年以来，兴安博物馆据此原理介绍给旅游部门，旅游部门根据旅游重大节庆，曾进行了多次演习，效果非常好。这种陡门在现在看来似乎原始简陋，与现代船闸不可同日而语，但它的原理与现代船闸相同，是世界上最早的船闸，堪称世界船闸之父。

6 / 6 灵渠中的陡门从它的创建至1940年止，已连续使用了1100多年而不衰，主要是它启闭非常灵活，节省人力，维修方便，在当时是一种非常先进的蓄水漕运方法，它是我国古代劳动人民智慧的结晶。